2022 그랜저 풀체인지 GN7 7세대 스파이샷 예상도 내외부 정리

본 포스팅은 2022년 11월 말 출시로 예정이 되고 있는 신형 그랜저 풀체인지 GN7에 대한 내외부 디자인에 대해서 소개합니다. 2021년 11월에 위장막 차량이 포착되면서 스파이샷을 통한 예상도가 우후죽순으로 나오기 시작했습니다. 위장막으로 둘러싸여 있지만 전문가들 눈에는 실루엣만 봐도 대충 어떤 디자인이 적용되었는지 보입니다. 

• 여러 전문지와 유튜브 내용을 종합적으로 정리해서 그랜저 7세대 내외부 디자인을 정리하고, 중요한 항목을 추려서 자세한 설명을 담았습니다.

본 내용은 2022년 4월 10일 기준으로 작성되었습니다.

 

 

▶ 2022 그랜저 풀체인지 GN7 7세대 출시일 사전예약 정보

2022 그랜저 풀체인지 GN7 7세대 출시일 사전예약 정보

 

외부 디자인

1. 20인치 휠 적용
2. 오토 플러시 타입 도어 핸들
3. 프레임리스 도어
4. 사이드 스커트 라인, 블랙 가니 시
5. 투명도 조절 매직 루프
6. 전장 및 크기 K8보다 클 것으로 예상
7. 전면부 파라메트릭 스타일
8. C필러 쿼터 글래서

 

 

1. 20인치 휠 적용(그랜저 최초)

이전 세대에서는 17, 18인치를 고수해오다가 최근 그랜저 IG 6세대에서 추가 옵션으로 19인치를 적용할 수 있도록 했습니다. 휠 사이즈는 크기가 클수록 승차감이 떨어지는 것이 일반적이긴 하지만 디자인 측면에서 굉장히 멋스러운 것은 부정할 수 없습니다. 그래서 보통 전시회 콘셉트카에서나 볼 수 있을 정도였는데, 요즘에는 서스펜션이나 진동 저감기술이 워낙 좋아져서 국내 중형 세단에서 19인치는 흔히 볼 수 있습니다. 

 

그런데 그랜저의 경우 20인치 휠을 적용하는 것은 최초입니다. 최근 휠 사이즈에 따른 승차감 테스트에서 사이즈별로 큰 차이점이 없다는 점, 휠 사이즈가 클수록 차체 안정성이 더 높아진다는 점에서 고급 중형 세단의 대명사인 그랜저에 걸맞은 사이즈 픽이 아닌가 생각해봅니다.

 

 

2. 오토 플러시 타입 도어 핸들

전기차에서는 흔히 볼 수 있는 미래지향적인 도어 스타일인데, 일반적으로 툭 튀어나온 핸들 형태가 아니라 평소에는 숨어있다가 사용할 때 튀어나오는 핸들입니다. 테슬라나 현대 넥쏘에서 흔히 볼 수 있는 디자인이죠. 내연기관 모델 중에서는 현재 제네시스 G90에만 적용된 부분인데, 이번 그랜저 GN7이 두 번째 모델이 될 것으로 보입니다.

 

오토플러시타입 도어핸들

 

3. 프레임리스 도어

아래 이미지처럼 과거 고급차, 쿠페 스타일이나 스포츠카에서 흔히 볼 수 있는 프레임 없는 도어 형태입니다. 겉으로 보기에는 굉장히 취약해 보이는 구조를 가지고 있지만 자동차 마니아들 사이에서는 간지, 뽀대의 대명사로 불리기도 합니다. 그랜저 XG 3세대에서 처음으로 적용했었는데, 이 당시만 해도 유리를 제대로 잡아주는 프레임이 없어서 풍절음이 너무 심하다는 등 장점보다 단점이 훨씬 많았고 지금도 구조상 단점이 너무 많은 형태입니다.

• 그런데도 이걸 그랜저 GN7에 적용한다는 것에 의문을 품는 분들이 많은데, 현대에서는 이 문제를 어떻게 해결했을지 기대해보는 재미가 있을 것 같습니다.

 

프레임리스 도어

 

4. 사이드 스커트 라인, 블랙 가니쉬

가니쉬는 자동차 외형을 꾸며주는 장식품을 뜻하고, 사이드 스커트는 측면 아래쪽을 얘기합니다. 집으로 따지면 새시나 테두리 정도가 되겠네요. 자동차 외형에서 골격 다음으로 가장 중요한 것이 가니쉬 라인이라고 개인적으로 생각합니다. 목적 그대로 자동차를 장식해주는 것이기 때문에 디자인 측면에서 영향을 가장 많이 주는 요소입니다.

• 결국 차량 색상에 따라서 가니쉬 형태와 색상의 어울림을 판단하게 되는데, 이 부분은 실제로 최종 디자인이 나와봐야 알 것 같습니다.

 

5. 투명도 조절해 빛과 열을 차단하는 매직 루프

개방감을 좋아하시는 분들은 파라노마 선루프 옵션이 필수입니다. 보통 벤츠에서 빛과 열을 차단했다가 개방했다가 하는 매직 루프 기술을 찾아볼 수 있는데, 이번에 그랜저 GN7에도 적용한다고 합니다. 선루프를 제대로 즐기고 싶으신 분들에게 좋은 옵션이 될 것으로 보입니다.

 

 

 

내부 디자인

1. 원스 포크 스티어링 휠
2. QHD 빌트인 캠 장착
3. 뒷좌석 전동시트 옵션

 

 

1. 원스 포크 스티어링 휠(1세대와 유사)

아래 이미지처럼 운전대를 뜻하는 스티어링 휠은 구멍 개수를 스포크라고 하고, 최근에 가장 흔히 볼 수 있는 것이 3 스포크, 4 스포크입니다. 이번 그랜저 7세대 테스트 차량에서 우연히 포착된 스티어링 휠은 원스 포크였습니다. 과거 그랜저 1세대에 적용되었던 디자인이라서 많은 사람들이 내부 디자인만큼은 1세대를 오마주 할 가능성이 높다고 예상을 하는데요.

• 스포크가 많을수록 스티어링 휠을 조작하는 편리함이 있기 때문에 원스 포크로 실제로 출시가 된다면 적응하는데 어느 정도 시간이 소요될 것으로 보입니다.

 

원스포크 스티어링휠

 

2. QHD 빌트인 캠 장착

블랙박스 기존 HD 화질에서 4배나 좋아진 쿼드 HD급을 말합니다. 전후방 카메라에 동시에 적용되는 부분인데, 이것이 기본 옵션 일지 특정 사양 이상에만 적용되는 것일지는 사전예약이 되어봐야 알 것 같습니다. 접촉사고가 났을 때 초고화질급으로 더욱 명확한 사고 분석이 가능하다는 점, 자율주행, 안전주행과 관련해서 정확한 신호를 받을 수 있다는 점에서 선택에 고민이 되는 옵셥이 될 것 같습니다.

 

 

 

지금까지 2022년형 그랜저 풀체인지 GN7 7세대 내외부 디자인에 대해서 알아보았습니다. 스파이샷을 통해 추정되는 디자인을 고려해서 내용을 정리했습니다. 요약하면 내부 디자인은 그랜저 1세대를, 외부 디자인 그랜저 XG 3세대를 최대한 오마주 했다고 정리할 수 있겠습니다. 이번 신규 출시가 풀체인지라는 점에서 내부 디스플레이, 센터패시아, 내장 인테리어 등을 얼마만큼 더 업그레이드했는지 기대될 수밖에 없을 것 같습니다.

• 최종적인 결과물은 공식 홍보 일과 사전예약일을 통해서 확인할 수 있다는 점 참고하시기 바라겠습니다.

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